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Muss euch entäuschen, ist "nur" ne MKIII Supra, also die MA70 mit dem 7M GTE Motor. Von der MKIII gabs leider kein GIF ?
Aber mir gefällt optisch die MKIII besser als die MKIV, wobei wie von Manowar erwähnt der 2JZ mein feuchter Traum ist. Das Nonplusultra bleibt für mich aber ein R33 GTR vSpec Und die zweite grosse Liebe sind halt die alten Amiflitzer... Als alternative zur MKIII Supra stand ein alter Chrylser New Yorker mit V8 BigBlock.
"Meine" (daran muss ich mich erst noch gewöhnen :') ) Supra ist inwzischen eine kleine Rarität, vorallem in dem Zustand. Ende der 80er gebaut, Handschaltung, Targadach, 3 Liter Turbomotor, dazu gerade mal 80'000km und absoluter Neuzustand (OEM!) ohne dabei Standschäden zu haben.
Da sie wie gesagt komplett OEM ist und ich das nicht ruinieren will (und in zwei Jahren nen Veteran, bzw H Kennzeichen haben könnte) spiele ich mit dem Gedanken sie komplett original zu lassen.
Aktuell habe ich folgende Mods auf dem Zettel falls das mit OEM nichts wird:
- Tanabe Turboknie
- Tanabe 3" Downpipe
- Komplettanlage ab Kat (Nurspec oder Einzelanfertigung)
- Tein oder K-Sport Gewindefahrwerk
- XXR 538 Felgen evtl.
Motortechnisch gibts beim 7M-GTE einige Möglichkeiten. Da der Motor aber in einem derartigen Traumzustand ist lasse ich die Spielerein, keine Lust durch erhöhten Ladedruck o.Ä. den Lader / Motor zu schrotten. Die Downpipe inkl. Turboknie geben sicherlich auch schon etwas Leistung und tun dem Motor auch gut.
Falls ich gerade einige User entäuscht habe weil keine MKIV mit 2JZ, mit der MKIII gibts auch einiges an Möglichkeiten:
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Ich hatte schon den Alaska I hat mir 10 Jahre gute Dienste geleistet. Jetzt wollte ich den neuen. Aber warte nun schon seit Wochen auf kaltes Wetter um ihn endlich auszuprobieren. Bei Plus Graden ist der einfach zu warm, viel zu warm. Bis -10 Grad darf man nicht mehr wie n T-Shirt drunter tragen.
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Alle 2 Stunden wäre ja noch annehmbar, alle 26,58 Minuten muss das Ding an das umständlich anbringbare Ladekabel gefummelt werden.
Uhrzeit verweigert die Bitch komplett.
Und die zweite grosse Liebe sind halt die alten Amiflitzer... Als alternative zur MKIII Supra stand ein alter Chrylser New Yorker mit V8 BigBlock. 
